Škoda 9Tr - 40 років в строю!

На початку березня минулого року їздив до Ялти. Стою в районі вокзалу і бачу це! Стоять два тролейбуси - сучасний і старовинний. Раніше таких не бачив і тому вирішив поцікавитися у місцевих жителів. Підходжу до водіїв автобусів і питаю: «Що це за тролейбус?» Водій відповідає: «Це Шкода!»

фото березень 2018

Фото березень 2018

Виявляється це SKODA 9Tr. Випускався він з 1961 по 1982 роки тоді ще чехословацьким підприємством. І був одним з «легендарних», найбільш масових моделей тролейбусів, що експлуатувалися в СРСР.

Для СРСР виготовлялася спеціальна двухдверная модифікація. Це було пов’язано з радянською системою оплати проїзду - пасажири входять через задні двері, де знаходиться кондуктор, і виходять через передню.

шкода 9 tr в двох дверному виконанні

Шкода 9 Tr в двох дверному виконанні

Тролейбуси цієї моделі відмінно зарекомендували себе в умовах важкого рельєфу. До цього дня експлуатується на найдовшій у світі гірської тролейбусної трасі між Ялтою і Сімферополем. Перші 40 тролейбусів Škoda 9Tr почали працювати на цьому маршруті ще в 1962 році.

В Ялті до 2011 року всі тролейбуси на міських маршрутах були Škoda 9Tr. А в Сімферополі експлуатується Škoda 9Tr 1972 року випуску, яка станом на 2015 рік є найстарішим лінійним тролейбусом в СНД.

Призначений термін служби - 10 років. Але час підтвердило, що Škoda 9Tr виявилася вельми надійною машиною, і деякі з них відпрацювали більше 40 років, а деякі працюють і понині.

шкода 9 tr в трьох дверному виконанні.

Шкода 9 Tr в трьох дверному виконанні.

Якщо дана модель була випущена навіть в останній рік виробництва 1982, то їй на сьогодні 37 років!



ЩЕ ПОЧИТАТИ