# 5. Talbot-Lago T26 GS Cabriolet '1948

# 5. talbot-lago t26 gs cabriolet '1948

Машина з’явилася на ринку після Другої Світової Війни.
Модель Grand Sport має аналогічну раму, яка була і на довоєнних моделях. Шасі Grand Sport було значно коротше, сильніше і на 150 кг легше, ніж у Record. Оригінальна шасі Grand Sport мало колісну базу 2650 мм, яка була ідентична довжині, використовуваної для моделі T150 Super Sport, яку вона замінила. У 1950 році трохи довший шасі замінило його для розміщення в популярному 2 + 2 бодістайле. Модель була доступна з самого початку з колісною базою 3125 мм і 3450 мм; досить довго, щоб нести сім чоловік з великим комфортом.

# 5. talbot-lago t26 gs cabriolet '1948

З найбільших французьких виробників, які процвітали в другій половині тридцятих років, тільки Talbot-Lago запропонував абсолютно новий автомобіль. Bugatti наприклад не вертався взагалі, Особливо T26 Grand Sport заробив своє місце в історії як останній і, можливо, найпрекрасніший з великих французьких автомобілів з кузовом. Між 1948 і 1953 роками було побудовано тільки 36машін. Деякі з них навіть були перебудовані в заводській гоночний автомобіль T26C, який був доступний як автомобіль Grand Prix. У своєму двомісному облич T26C заявив про себе великою перемогою Talbot-Lago, вигравши 24 години Ле-Мана в 1950 році.



ЩЕ ПОЧИТАТИ